DIANA TRADICIONAL O "DE PELO"



La diana convencional o tradicional también se denomina de forma más común como diana de pelo. Esta forma de llamarlas se debe a que están fabricadas con pelos naturales. Antiguamente estos pelos eran de camello o de cerdo, denominados cerdas. En la actualidad estos materiales se ha ido cambiando por otro sintéticos, siendo las dianas más comunes las hechas con corcho y sisal. Al igual que con las dianas originales, con éstas se tienen que utilizar dardos con punta de acero (en la categoría puntas habrá más información sobre este tipo de punta). El sisal es un material fribroso de uso general en la fabricación de la cuerda. Cuando un dardo pincha en el corcho, estas fribras rellenan el agujero dejado por el dardo, ayudando a la sustentación cuando esté está clavado y rellenado el agujero una vez quitado el dardo. Gracias a esto no se produce ningún desperfecto y daño real, lo que significa que el tablero puede durar mucho más tiempo que si solo estuviese fabricada de corcho.



 

Otra parte de la diana es el alambre que rodea la diana y divide la misma en distintos sectores con diferentes puntuaciones, denominada araña (comúnmente la araña también se le denomina al conjunto de sensores que se encuentran en la diana que hacen entre otras cosas llevar la puntuación). Esta araña es sujetada a la diana mediante unas grapas. Estos alambres y grapas son unas de las causas principales del rebote del dardo, puesto que el dardo no se puede clavar en estas zonas. Una posible solución para evitar dicho rebote es el uso de puntas retractables, con un sistema anti-rebote, pero no del todo efectivo aunque si reduce el número de dardos que rebotan en la diana. Cuando las puntas de estos dardos golpean una araña o alambre, esta se mueve hacia atrás levemente y permite que el ímpetu del tiro empuje nuevamente al dardo dentro del tablero. Los fabricantes de dianas, por otra parte están proporcionando la solución insertando arañas y alambres mucho más finos en la diana. Las líneas de demarcación siguen siendo visibles, pero el problema de los rebotes se reduce notablemente.